一、研發(fā)背景

　　    近些年，隨著駕培市場的火熱駕校也如雨后春筍般遍地開花、主管部門的監(jiān)管力度越發(fā)嚴(yán)厲、不斷增加的考試難度、油價飆升、積壓學(xué)員的壓力、不斷上漲的用工成本等等這些問題都給駕校經(jīng)營帶來前所未有的困難。是困難也是機遇，多年的行業(yè)經(jīng)驗告訴我們駕培行業(yè)將面臨從粗放到規(guī)范的一場變革。

　　    以往駕校老板們考慮的是我這段時間招了多少人、結(jié)業(yè)多少人、合格率是多少，內(nèi)部考核的主要內(nèi)容是招生數(shù)量、及合格率。但是現(xiàn)在不得不投入的更多的精力去做好學(xué)員的培訓(xùn)，有兩方面的原因，一方面來自政策的壓力，公安部的123號令的出臺及運管部門學(xué)時系統(tǒng)的強制性推出，造成了大量學(xué)員積壓培訓(xùn)壓力激增，人多車少學(xué)員往往等一天只能練上一兩把，老學(xué)員培訓(xùn)不出去新學(xué)員進不來。另一方面來自不斷審批的新駕校使以往駕校之間默守地域界限、價格同盟被打破，幾乎雷同的培訓(xùn)、服務(wù)、價格無法吸引更多的生源，駕校將面臨生源不足的危險。

　　    如何提升培訓(xùn)能力和水平關(guān)系到駕校的生死存亡，更快更好更省的培訓(xùn)出合格的學(xué)員將成為駕校未來經(jīng)營的核心競爭力。“計時培訓(xùn)收費系統(tǒng)”（以下簡稱“計時系統(tǒng)”）就是在這樣的背景下應(yīng)運而生的，它能夠很好的解決培訓(xùn)能力不足、學(xué)員積壓排隊現(xiàn)象，靈活多樣的培訓(xùn)模式能夠幫助駕校實現(xiàn)差異化經(jīng)營，使駕校真正擺脫低級的價格競爭。

　　二、系統(tǒng)概述

　　    系統(tǒng)主要由三部分組成，學(xué)員預(yù)約系統(tǒng)、計時培訓(xùn)管理系統(tǒng)、車載終端。學(xué)員預(yù)約系統(tǒng)實現(xiàn)學(xué)員網(wǎng)上約車，賬戶信息查詢，預(yù)約記錄查詢，預(yù)約密碼修改，對教練進行評價得等功能；計時培訓(xùn)管理系統(tǒng)主要用來管理學(xué)員卡、教練卡以及培訓(xùn)記錄，可以實現(xiàn)學(xué)員卡發(fā)卡、補卡、掛失、充值等功能；車載終端用來控制車輛的以及實現(xiàn)計時收費等功能。三大系統(tǒng)協(xié)同工作可以最大限度的調(diào)配培訓(xùn)資源，避免學(xué)員排隊練車情況出現(xiàn)，減少教練利用公車私自培訓(xùn)收費，清楚反映教練的工作量及服務(wù)質(zhì)量，有效控制和降低學(xué)員培訓(xùn)成本等。

　　    學(xué)員通過預(yù)先設(shè)置的帳號和密碼通過學(xué)員預(yù)約系統(tǒng)自助選擇合適的教練和時段預(yù)約，系統(tǒng)會為學(xué)員保留該時段并把預(yù)約教練的信息通過短信發(fā)送到學(xué)員手機，到時學(xué)員帶著學(xué)校發(fā)放的學(xué)員卡直接到訓(xùn)練場找到教練，上車插入學(xué)員卡開始培訓(xùn)，根據(jù)培訓(xùn)時間自動扣除相應(yīng)的費用，到時自動熄火，培訓(xùn)完畢。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖:

　　系統(tǒng)截圖：

　　三、系統(tǒng)特點

　　1、多種預(yù)約方式

　　    學(xué)員可合理安排時間進行自主網(wǎng)上約車，預(yù)約適合自己時間段的教練，如果不能上網(wǎng)或者不會操作電腦，可電話通知駕校代為約車；學(xué)員預(yù)約成功后，系統(tǒng)自動發(fā)短信給學(xué)員和被約教練，雙方第一時間掌握預(yù)約信息；如果學(xué)員有事耽誤，無法準(zhǔn)時上車練習(xí)，系統(tǒng)提供十分鐘預(yù)留，遲到十分鐘內(nèi)可繼續(xù)練車，超出十分鐘，此時間段可被其他學(xué)員繼續(xù)預(yù)約；如果學(xué)員臨時有事，可在預(yù)約時間前兩小時內(nèi)取消預(yù)約；對于無故遲到早退或故意預(yù)約不來練車的學(xué)員，系統(tǒng)會自動將其加入黑名單，需要學(xué)校取消黑名單狀態(tài)方可繼續(xù)約車。

　　2、靈活多樣的培訓(xùn)模式

　　    系統(tǒng)可以根據(jù)駕校需求靈活定制培訓(xùn)模式，可以設(shè)置不同教練不同日期甚至不同時段的價格折扣，這樣為駕校定制個性化培訓(xùn)模式提供了可能。以往的培訓(xùn)模式下，學(xué)員都愿意選擇節(jié)假日或則服務(wù)培訓(xùn)好的教練來進行培訓(xùn)，同樣的價格當(dāng)然大家都希望享受最好的服務(wù)。這樣就可能出現(xiàn)節(jié)假日排隊練車，其他時段車輛處于空閑，服務(wù)培訓(xùn)好的教練的車上擁擠不堪，有些教練車上人員卻很少的情況。通過調(diào)整不同時段和不同教練的培訓(xùn)價格，可以有效的把學(xué)員分流到不同時段不同教練的車上，這樣將大大提高培訓(xùn)資源的利用率。

　　    同時可以實現(xiàn)一對一、一對多培訓(xùn)模式。可以設(shè)置單個時段只能預(yù)約一個學(xué)員，這個學(xué)員獨占當(dāng)前時段培訓(xùn)。也可以設(shè)置單個時段預(yù)約多個學(xué)員，可以設(shè)置最大人數(shù)限制，不同學(xué)員可以輪流上車培訓(xùn)。一對一模式對于上班族，時間安排緊的學(xué)員比較適合，但是一但學(xué)員臨時有事無法及時取消預(yù)約，該時段有可能無人上車的情況。一對多模式相對更靈活一些，例如一個上午預(yù)約8人，但是來4個也可以培訓(xùn)，只不過單個學(xué)員培訓(xùn)時長變長。但是兩種模式都是按實際培訓(xùn)時間扣費，所以對于學(xué)員都是公平的，學(xué)校可以根據(jù)實際培訓(xùn)情況選擇不同的模式。

　　3、多種計費模式

　　    系統(tǒng)計費方式分為儲值卡、學(xué)時卡、臨時卡3種。儲值卡是最靈活的一種計費方式，學(xué)員卡中存放是金額，學(xué)員培訓(xùn)時候根據(jù)當(dāng)下教練和時段的培訓(xùn)價格進行扣費，所以可以實現(xiàn)不同時段不同教練自由選擇。學(xué)時卡存放的是學(xué)時，學(xué)時卡會綁定培訓(xùn)模式，學(xué)時卡只能選擇與之有相同培訓(xùn)模式的教練進行培訓(xùn)，不能隨便選擇車輛。臨時卡是針對外校學(xué)員的不記名卡，充值以后，上車刷卡會把學(xué)時直接讀入車載終端，時間到提示靠邊停車，到時自動熄火，中途停止訓(xùn)練不退費。

　　4、預(yù)約違規(guī)行為控制

　　    我們考慮到有些學(xué)員惡意預(yù)約，不進行訓(xùn)練的情況，系統(tǒng)加入了學(xué)員預(yù)約行為控制，對于連續(xù)曠課、遲到、早退的學(xué)員可以拉入黑名單。限制學(xué)員進行網(wǎng)上預(yù)約培訓(xùn)，學(xué)校可以根據(jù)情況對這些學(xué)員進行處理后解除黑名單限制。這樣有效的約束學(xué)員的預(yù)約行為，可以避免惡意預(yù)約情況的發(fā)生。

　　5、離線培訓(xùn)

　　    系統(tǒng)在沒有網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)下同樣可以正常運行。系統(tǒng)檢測不到網(wǎng)絡(luò)信號時會自動進入離線模式進行培訓(xùn)，離線模式下培訓(xùn)記錄會自動保存到設(shè)備中。儲值卡用戶由于離線模式不能實時的從服務(wù)器獲取當(dāng)前教練的費率，所以系統(tǒng)會按照系統(tǒng)的基本分率執(zhí)行扣費，學(xué)員不再享受時段折扣，學(xué)時卡和臨時卡不收影響。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通時，可以手動上傳培訓(xùn)記錄。

　　6、車輛控制

　　    車載終端可以控制車輛點火開關(guān)，插入學(xué)員卡可以啟動車輛，學(xué)員下車自動熄火。可以設(shè)置空轉(zhuǎn)時長，當(dāng)沒有學(xué)員培訓(xùn)時候一段時間后會自動熄火。

　　7、培訓(xùn)質(zhì)量控制

　　    學(xué)員可以通過自助預(yù)約系統(tǒng)對培訓(xùn)進行評價。按照培訓(xùn)記錄對每次培訓(xùn)進行打分。我們可以按時間統(tǒng)計教練的得分情況。同時學(xué)員可以評價時候發(fā)表一些意見建議，我們可以參考意見建議改進工作，不斷提高培訓(xùn)和服務(wù)的水平。

　　8、短信通知

　　    學(xué)員預(yù)約后系統(tǒng)可以自動發(fā)送短信給學(xué)員，學(xué)校也可以通過短信系統(tǒng)隨時通知學(xué)員一些駕校信息。

　四：系統(tǒng)功能

　　1、學(xué)員預(yù)約系統(tǒng)    

　　    預(yù)約練車：學(xué)員在這里可以看到所有適合自己的教練的預(yù)約狀態(tài)圖，默認顯示最近7天的可預(yù)約時段，學(xué)員可以選擇適合自己的時段。鼠標(biāo)放置在教練的頭像處會顯示教練的詳細信息，包括折扣和培訓(xùn)模式等。

　　 我的預(yù)約：記錄學(xué)員的預(yù)約記錄，取消記錄，充值記錄，練車記錄和培訓(xùn)扣費記錄等信息。

　　個人中心：記錄學(xué)員的的個人賬戶情況，學(xué)員可修改登錄密碼。

　　駕校公告：駕校可隨時發(fā)布學(xué)校相關(guān)通知，廣告，公告等信息。

　　2、計時培訓(xùn)系統(tǒng)

　　學(xué)員管理：學(xué)員報名后對學(xué)員進行發(fā)卡充值后即可進行預(yù)約練車，如圖：(練車卡分為儲值卡和學(xué)時卡兩種)同時還可以對學(xué)員卡校驗、掛失、恢復(fù)、注銷等，對學(xué)員卡的充值及消費情況、學(xué)員培訓(xùn)信息、學(xué)員發(fā)卡情況進行查詢和數(shù)據(jù)統(tǒng)計。另外針對沒有報名的學(xué)員通過臨時卡的發(fā)放即可靈活方便地練車。

　　教練管理：是對教練信息，教練卡的發(fā)放、掛失、暫停、注銷、恢復(fù)等進行的一系列管理，另外還有對教練工作情況和教練培訓(xùn)進行的數(shù)據(jù)統(tǒng)計。

　　培訓(xùn)管理：是對教練的排班、學(xué)員的培訓(xùn)方式及培訓(xùn)參數(shù)進行的管理，同時可以對學(xué)員的日常培訓(xùn)及預(yù)約短信通知進行查詢。

　　預(yù)約管理：可以對學(xué)員的預(yù)約及培訓(xùn)明細進行查詢。如果學(xué)員多次無故違約將被拉入黑名單，駕校可以通過查詢預(yù)約黑名單進行查詢。同時會對學(xué)員進行違規(guī)統(tǒng)計，可使學(xué)校做出相應(yīng)的安排。另外如果學(xué)員臨時不能在學(xué)員預(yù)約系統(tǒng)進行約車，可以通過駕校的計時培訓(xùn)管理系統(tǒng)來進行預(yù)約，徹底解決學(xué)員約車的后顧之憂。

　　系統(tǒng)設(shè)置：權(quán)限管理，用戶管理及部門管理可以為每個操作員進行權(quán)限設(shè)置并設(shè)置權(quán)限組。每個操作員只能查看和操作自己分管的業(yè)務(wù)，既能獨立操作互不影響又能協(xié)同辦公信息共享。桌面設(shè)計器可以靈活調(diào)整界面業(yè)務(wù)位置，方便設(shè)置為自己舒適的界面；修改密碼是對登錄賬號進行密碼修改；設(shè)置服務(wù)器地址是對上傳數(shù)據(jù)進行地址設(shè)置；錯誤日志可以記錄在上傳數(shù)據(jù)時的錯誤信息；車輛管理是登記駕校每輛車的信息；公告是駕校發(fā)布一些駕校政策信息及錄入需要通知的信息；記錄儀數(shù)據(jù)采集是將培訓(xùn)設(shè)備的明細數(shù)據(jù)進行上傳；特殊卡發(fā)放是將教練卡進行設(shè)置，發(fā)放后此卡將不計費就可以啟動培訓(xùn)車輛。短信賬戶用來對開啟短信通知進行使用設(shè)置。

　　  3、培訓(xùn)終端

　　    車載終端用來控制車輛的以及實現(xiàn)計時收費等功能。學(xué)員插卡讀取學(xué)員卡編號發(fā)送到服務(wù)器，服務(wù)器驗證學(xué)員卡有效性，也會驗證當(dāng)前時段是否已被預(yù)約，如果當(dāng)前時段被預(yù)約但不是本學(xué)員，系統(tǒng)也不允許學(xué)員進行培訓(xùn)。只有卡片有效性驗證通過，以及當(dāng)前學(xué)員預(yù)約了當(dāng)前時段或則當(dāng)前時段為空閑狀態(tài)，學(xué)員可以進行培訓(xùn)。（產(chǎn)品實物如下圖）

運行環(huán)境：　　

1、服務(wù)器一臺，主流雙核處理器/2G-4G內(nèi)存/網(wǎng)卡，推薦使用品牌機或?qū)�業(yè)服務(wù)器；

2、服務(wù)器操作系統(tǒng)，要求Server 2003的操作系統(tǒng)；

3、數(shù)據(jù)庫版本需是MS SQLServer R2 2008及以上；

4、瀏覽器需是IE8及以上版本。